О переправе

        В Крыму, на берегу Керченского залива, который совмещает Черное и Азовское моря, раскинулся старинный город областного подчинения Керчь. Именно здесь и создан уникальный транспортный узел, который соединяет транспортные артерии Украины и России - Керченская паромная переправа.

        Основным видом деятельности предприятия являются перевозка пассажиров, автомобилей и грузов на судах ГСК "Керченская паромная переправа" через Керченский пролив из порта Крым в порт Кавказ и в обратном направлении.

        Ныне флот Керченской переправы состоит из двух паромов-ледоколов "Керченский-1" и "Керченский-2", а также автопорома "Ейск". Пассажирский флот отвечает требованиям международных конвенций и обеспечивает комфортабельную переправу пассажиров и автотранспортных средств.

        Интервал движения паромов не превышает трех часов, а в летнее время он сокращается до двух часов (за счет увеличения количества рейсов). Ежегодно Керченская переправа перевозит 330 тыс. пассажиров, 42 тыс. автомашин и 7 тыс. т грузов, хотя имеет намного высший потенциал и значительно большие возможности.

        На территории переправы расположен международный пункт пропуска, оборудованный и укомплектованный всеми государственными службами, необходимыми для оформления процедур пересечения границы.

        С 1988 г. Государственную судоходную компанию "Керченская паромная переправа" возглавляет Ковирниченко Николай Николаевич. Образование будущий руководитель получил в Одесском институте инженеров морского флота.

        К его команде принадлежат прежде всего капитаны судов М.С. Арнаутов, В.Н. Марченко и В.И. Троценко. Огромную роль в работе паромной переправы играет главный инженер С.А. Боков. То, как работает та или другая команда, в большей мере зависит от отбора кадров. На Керченской переправе этот важный участок работы поручен Н.И. Поповой - заместителю директора по кадровой работе.

        Паромная переправа - это уникальное, самобытный транспортный способ, и здесь нужно особенно заботиться о безопасности перевозок и охране труда. Эту работу тщательно выполняет заместитель директора по охране труда Л.П. Бреус. Важная роль принадлежит также заместителю директора А.С. Солуменко. Каждый из работников этой команды вносит дольку своей души в работу паромной переправы.